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      報廢汽車輪胎的處理方式

      2020-04-22 15:54:10

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      廢舊輪胎是一種高熱值材料,每公斤的發熱量比木材高69%,比煙煤高10%,比焦炭高4%。以廢舊輪胎當作燃料使用,一是直接燃燒回收熱能,此法雖然簡單,但會造成大氣污染,不宜提倡;二是將廢舊輪胎破碎,然后按一定比例與各種可燃廢舊物混合,配制成固體垃圾燃料 (RDF) ,廢橡膠煉油設備廠家,供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同時,該法還有副產品—— 炭黑生成,經活化后可作為補強劑再次用于橡膠制品生產。


      如今在美國、日本以及歐洲許多國家,有不少水泥廠、發電廠、造紙廠、鋼鐵廠和冶煉廠都用廢舊輪胎作燃料,效果較好,不僅降低了生產成本,而且解決了廢舊輪胎引起的環境問題。


      因此廢輪胎利用有以下方法:


      工業化回收再利用


      一是直接粉碎,做成膠粉,用來鋪設公路,可以節約大量瀝青;動力電纜收放運專用車品牌,二是經過脫硫生產再生膠,用于生產膠管、膠墊等,也可以按一定比例添加到新制輪胎中,可節約大量天然橡膠、合成橡膠;三是通過熱解方式,分解出重油、碳黑等。


      二是通過煉油設備處理,使原料在反應釜高溫狀態下連續不斷地充分的進行裂解反應而得到毛油。固廢配套處理設備價格,,毛油既可以直接用作燃料油 用于重工業,例如玻璃廠,鍋爐廠,鋼鐵廠,水泥廠等。也可以通過進一步的精煉二得到柴油,柴油可以直接用于工廠生產的燃料,也可以用于柴油發電機,拖拉機等。


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