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      廢舊輪胎的產生速度正不斷加快

      2020-04-22 13:05:00

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      有黑色污染之稱的廢舊輪胎,常常被人們堆放在屋旁路邊的角落里。廢舊輪胎長期大量堆積,極易引起火災,并造成二次污染。截至2017年底,全國機動車保有量達3.10億輛。其中,全國汽車保有量達2.17億輛,與上年相比增加2304萬輛,增長11.85%。


         數據顯示,汽車占機動車的比率持續提高,5年來占比從54.93%提高至70.17%,廢塑料煉油設備價格,已成為機動車構成主體。


         從車輛類型看,載客汽車保有量達1.85億輛,其中小型和微型載客汽車1.70億輛,占比91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛,新注冊登記310萬輛,為歷史極高水平。


        隨著我國汽車保有量的大幅增加,廢舊輪胎的產生量也必然隨著快速增長。另外,我國在輪胎使用上存在的一些特有現象也加大了廢舊輪胎的產生量,如大量的貨車在物流運輸過程中長期超載超速,使用一些價低質劣、非“三包”輪胎等。


         我國輪胎與國外同類產品相比普遍偏重。以轎車輪胎為例,國外品牌轎車廢舊輪胎每噸在130條左右,推薦土壤污染無害化處理設備,而我國的基本每噸在120條左右;如果是非品牌轎車廢舊輪胎每噸的條數更少。同樣,國外品牌卡車用輪胎產生的廢舊輪胎每噸數量基本在21條胎左右,而我國的每噸一般在17條左右,有的甚至在15條左右;因此,國內外輪胎在制造工藝方面的差別,造成了廢舊輪胎在重量上的差別,同樣條數的報廢輪胎之間重量差距在8%以上。


         隨著國家整治道路車輛超載超限運輸新政的實施,以及中國橡膠工業協會發布的《輪胎分級標準》《輪胎標簽管理規定》的推動下,我們對輪胎報廢率有明顯下降持樂觀態度。


         但在汽車保有量逐年增加、汽車的報廢和車型的更替等客觀因素影響下,每年輪胎的報廢率還會保持在6%~8%之間。附近有機固廢裂解設備


         根據2016年汽車保有量產生的廢舊輪胎基數和2017年汽車保有量的數據,預計2018年將產生的廢舊輪胎數量在3.798億條,重量達1459萬噸。其中轎車輕卡廢舊輪胎1.36億條,重量104.6萬噸;載重貨車客車廢舊輪胎2.438億條,重量1354.4萬噸。中航機械煉油設備提供廢舊輪胎處理的好辦法,變廢為寶。是非常不錯的投資方向。


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